Ręcznie wykonana rama została wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego, dzięki czemu jest wyjątkowo lekka, sztywna i wygodna. Została skonstruowana przy użyciu innowacyjnej techniki, która zmniejsza masę bez uszczerbku dla jakości jazdy, wytrzymałości czy sztywności.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Intrigue X Advanced E+ Elite 1
Current price: 27 599,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 30 599,00 zł -10%
Cena regularna: 45 999,00 zł - 40%
Dobierz akcesoria
Szukasz elektrycznego roweru górskiego, który zapewni Ci maksymalną radość z jazdy bez względu na trudność trasy? Intrigue X Advanced E+ Elite to przełom w świecie E-MTB – ultralekki, precyzyjny i jednocześnie wyposażony w pełną moc, by podołać najbardziej wymagającym wyzwaniom. Ten rower elektryczny o pełnej mocy pozwoli Ci poczuć się pewnie na technicznych zjazdach, dynamicznie wspinać się pod strome podjazdy i cieszyć się nieprzerwaną kontrolą w każdym zakręcie. A co najważniejsze – robi to wszystko z lekkością, jakiej nie znajdziesz w innych rowerach tej klasy.
Główne korzyści
Lekki i zwinny
Intrigue X Advanced E+ Elite został stworzony z myślą o maksymalnej kontroli i płynności jazdy. Dzięki w pełni zawieszonej ramie z włókna węglowego, skokowi 140 mm z tyłu i 150 mm z przodu oraz krótszemu tyłowi, rower zachowuje wyjątkową zwinność nawet w trudnym, skalistym terenie. To idealny wybór dla rowerzystek, które oczekują lekkości bez kompromisów w zakresie wytrzymałości i geometrii trailowej. To lekki rower elektryczny, który prowadzi się jak klasyczne enduro – ale daje Ci przewagę e-bike’a.
Mocny i płynnie reagujący
Ukryty w ramie lekki silnik SyncDrive Pro2 generuje imponujący moment obrotowy 85 Nm, co przekłada się na błyskawiczne i płynne wspomaganie. Ultrasmukła bateria o pojemności 400Wh ukryta w dolnej rurze minimalizuje wagę oraz zapewnia idealną równowagę wydajności i zasięgu. A jeśli planujesz epicką wyprawę – możesz rozszerzyć zasięg dzięki dodatkowemu EnergyPak Plus i jechać jeszcze dalej.
Przemyślany design
W Intrigue X Advanced E+ Elite każdy detal ma znaczenie. Elegancka linia ramy z w pełni zintegrowanym systemem RideControl Go, minimalistycznym wyświetlaczem i wewnętrznym prowadzeniem przewodów to nie tylko estetyka – to także wygoda i funkcjonalność. Dzięki intuicyjnemu sterowaniu i kompaktowej konstrukcji, obsługa roweru jest prosta i naturalna. Ten E-MTB nie tylko wygląda jak najwyższa klasa – on ją reprezentuje w każdym elemencie.
Zasięg
Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?
Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.
Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.
Energypak 400 / SyncDrive Pro
Za co go uwielbiamy
Bo to najlepszy elektryczny rower górski, który łączy pozornie sprzeczne cechy: jest ultralekki, a jednocześnie ekstremalnie mocny. Płynnie reaguje na każdy Twój ruch, daje Ci poczucie pewności na trudnym terenie i pozwala sięgać dalej niż kiedykolwiek – zarówno pod względem techniki, jak i dystansu. Dzięki możliwości dokupienia dodatkowego EnergyPaka, możesz planować długie przygody bez stresu o zasięg. To idealne rozwiązanie dla pasjonatek trailu, którzy nie chcą wybierać między mocą, lekkością a designem. Intrigue X Advanced E+ Elite to nie tylko rower – to Twoje nowe narzędzie do eksploracji granic. I przekraczania ich z uśmiechem.
Najważniejsze informacje
1
RAMA Z KOMPOZYTU KLASY ADVANCED
2
RIDECONTROL GO
Zintegrowany z górną rurą panel, posiada przycisk do włączenia roweru elektrycznego. Dwa rzędy świateł pozwalają jednym rzutem oka sprawdzić tryb wspomagania i poziom naładowania akumulatora.
3
SMART ASSIST
Jest to adaptacyjny tryb wspomagania. Inteligentny system wykorzystuje sześć czujników i zaawansowane algorytmy do określania optymalnej mocy wsparcia, jakiej potrzebujesz w zmiennym terenie. A ponieważ zawsze zapewnia odpowiednią ilość wspomagania pedałowania poprawia tym samym również wydajność.
4
ZINTEGROWANA KIERWONICA CONTACT SLR TRAIL
Twoje dłonie i ramiona pokochają tą w pełni karbonową, niezwykle lekką oraz amortyzującą wstrząsy kierownicę podczas jazdy po skalistym terenie. Możesz ją dostosować do Twojego indywidualnego stylu jazdy. Skończ z niewygodną pozycją podcza jazdy i skorzystaj z możliwości regulacji.
5
RIDECONTROL ERGO 3
Wszystkie potrzebne funkcje są zawarte w tej dyskretnie zintegrowanej jednostce sterującej umieszczonej na chwycie kierownicy. Dzięki przyjaznej dla użytkownika i ergonomicznej konstrukcji możesz korzystać z trzech przycisków do obsługi trybów wspomagania i aktywowania funkcji Walk Assist.
6
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Wszystkie przewody są wewnętrznie poprowadzone przez główkę ramy, dzięki czemu są chronione i niewidoczne dla oka, co gwarantuje elegancki wygląd.
7
ENERGYPAK 400 INTUBE
Rewolucyjne ogniwo 22700 o wysokiej gęstości jest używane wyłącznie w akumulatorach EnergyPak. Jest to pierwsze na świecie ogniwo akumulatorowe przeznaczone do rowerów elektrycznych, które zapewnia pełną moc w niezwykle smukłym akumulatorze. Zgrabnie zintegrowany z dolną rurą akumulator spowoduje, że będziesz musiała przywyknąć do pytań zaskoczonych kolarzy “czy to naprawdę rower elektryczny?”.
8
SKRZYNKA ZE ZŁĄCZAMI
Skrzynka ze złączami zapewnia najlepszą organizację okablowania komponentów elektrycznych. Integracja wszystkich przewodów znacznie ułatwia konserwację. Skrzynka jest solidnie przymocowana do akumulatora. Jest wodoodporna i pyłoszczelna, dzięki czemu jej zawartość pozostaje czysta i bezpieczna.
9
SYNCDRIVE PRO 2
Lekki silnik SyncDrive Pro 2 z momentem obrotowym o wartości 85 Nm zapewnia jazdę skoncentrowaną na osiągach z mocnym, ale kontrolowanym przyspieszeniem przy wszystkich prędkościach. Pozwala wybrać i dostosować poziom wsparcia aż do czterokrotności wkładanego wysiłku. Dzięki temu masz pełne panowanie nad osiągami swojego roweru oraz doskonałą przyczepność i kontrolę nad płynnym ruszeniem pod górę - nawet w trudnym terenie.
10
TECHNOLOGIA ZAWIESZENIA MAESTRO
Ten najnowocześniejszy system tylnego zawieszenia oferuje 140mm skoku poprawiając osiągi oraz pewność prowadzenia dzięki lepszej przyczepności, kontroli, komfortowi i przyspieszeniu. Od wibracji o wysokiej częstotliwości na leśnych ścieżkach, aż po duże kompresje, Maestro pochłania uderzenia, zapewniając płynniejszą jazdę.
11
FLIP CHIP MAESTRO
Flip chip Maestro zapewnia wyjątkowe możliwości dopasowania umożliwiając dostosowanie geometrii roweru do tego, jak i gdzie planujesz jeżdzić. Możesz łatwo zmienić kąt główki ramy, kąt rury podsiodłowej i wysokość suportu za pomocą mimośrodowego flip chipa umieszczonego w górnym łączniku.
12
MIESZANY ROZMIAR KÓŁ
29-calowe przednie koło i tylne 27,5-calowe zapewnia stabilność i przyczepność w trudnym terenie oraz daje zwinność podczas pokonywania przeszkód i zakrętów.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
HYBRID CYCLING TECHNOLOGY (HCT)
To system, który łączy w sobie moc elektryczną z ludzką siłą w celu uzyskania najbardziej wydajnego, mocnego i naturalnego doświadczenia w jeździe na rowerze E-bike. Jest to płynne przedłużenie własnej siły rowerzysty, która odróżnia Giant E-bike od innych "elektrycznych" rowerów.
EnergyPak - Side Release
Siede Release EnergyPak można wyjąć z ramy, przesuwając go w bok. Pozwala to na tworzenie bardziej kompaktowych ram, z niższym przekrokiem i w rozmiarach XS. Akumulatory EnergyPak z wyjmowaniem bocznym mają pojemność 400 Wh i 500 Wh i są używane w rowerach górskich oraz trekkingowych. Całkowita waga tych EnergyPaków wynosi 3,2 kg.
SyncDrive Pro
Silnik SyncDrive Pro został opracowany wspólnie z Yamahą i zoptymalizowany pod kątem konstrukcji ramy i zawieszenia Maestro. Jego osiągi i właściwości jezdne zostały dostosowane specjalnie do jazdy po szlakach. Silnik reaguje natychmiastowo, gdy tylko siła zostanie przyłożona do pedałów. To pomaga kolarzowi kontrolować rower podczas przyspieszenia i daje osiągi godne zaufania podczas stromych podjazdów przy niskich prędkościach. Ważąc zaledwie 2,75 kg, jest to najlżejszy silnik do rowerów elektrycznych kiedykolwiek wyprodukowany przez Yamahę, o potężnym momencie obrotowym 85 Nm. Podobnie jak wszystkie silniki Giant, SyncDrive Pro jest wyposażony w tryb Smart Assist. Wąski Q factor, czyli odległość między dwiema stopami rowerzysty podczas pedałowania, tworzy naturalną, wygodną pozycję do jazdy. SyncDrive Pro posiada również inteligentny tryb Walk Assist, zapewniając wystarczającą moc, aby pokonać każdą przeszkodę podczas pchania roweru elektrycznego, dając Ci pełną kontrolę przez cały czas.
Smart Assist
Nowy system 6-czujnikowej technologii PedalPlus został zastosowany w silnikach SyncDrive Life. W odróżnieniu od 4-czujnikowego systemu PedalPlus posiada dodatkowo czujnik nachylenia stoku oraz akcelerometr. Nowy sterownik w oparciu o obliczenia mementu obrotowego, kadencji, nachylenia i prędkości określa moc silnika, jaką w danej chwili potrzebuje rowerzysta. Dzięki trybowi Auto pozwala rowerzyście czerpać przyjemność z jazdy bez konieczności przełączania się pomiędzy trybami wspomagania.
RideControl Go
This console features two rows of lights and a power button and is integrated into the top tube to display mode and battery level at a glance. It functions on its own as a minimalist control panel or it can work in tandem with the RideControl Ergo 3, providing an additional way of selecting your support mode.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XS
- 152 cm5’0”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 175 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 181 cm5’11”
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 |
| B Kąt podsiodłowy (degrees) | 77,2° | 78,0° | 77,2° | 78,0° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° |
| C Długość górnej rury (mm) (inch) | 55721,9 | 55521,9 | 57222,5 | 57022,4 | 59723,5 | 59523,4 | 62224,5 | 62024,4 |
| D Długość główki ramy (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1003,9 | 1154,5 |
| E Kąt główki ramy (degrees) | 65,7° | 66,5° | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1134,4 | 1084,3 | 1134,4 | 1084,3 | 1134,4 | 1084,3 | 1134,4 | 1084,3 |
| H Baza kół (mm) (inch) | 117446,2 | 117546,3 | 118846,8 | 119046,9 | 120047,2 | 120147,3 | 122848,3 | 122948,4 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 60623,9 | 60123,7 | 60623,9 | 60123,7 | 61124,1 | 60523,8 | 62524,6 | 61924,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 41916,5 | 42716,8 | 43417,1 | 44217,4 | 44417,5 | 45217,8 | 46618,3 | 47318,6 |
| M Przekrok (mm) (inch) | 72228,4 | 73028,7 | 72628,6 | 73528,9 | 71728,2 | 72628,6 | 71128 | 72328,5 |
| N Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 |
| P Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1606,3 | 1606,3 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q Rozmiar kół | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.